హైదరాబాద్ మెట్రో ఫేజ్-1 టేకోవర్‌కు మళ్లీ ఆలస్యం

హైదరాబాద్ మెట్రో ఫేజ్-1 టేకోవర్ ప్రక్రియ మరోసారి ఆలస్యమయ్యే పరిస్థితి కనిపిస్తోంది. రుణాలపై వడ్డీ భారం రోజురోజుకూ పెరుగుతుండగా, సెప్టెంబర్ నాటికి టేకోవర్ పూర్తి చేయాలన్న ప్రభుత్వ లక్ష్యం నెరవేరుతుందా అనే సందేహాలు వ్యక్తమవుతున్నాయి. ఏప్రిల్ 29న లార్సెన్ అండ్ టూబ్రో (ఎల్‌అండ్‌టీ)తో టేకోవర్ ఒప్పందం ఖరారైనప్పటి నుంచి తదుపరి ప్రక్రియ ముందుకు సాగలేదు. దీంతో ఇప్పటివరకు రుణ చెల్లింపులపై సుమారు రూ.150 కోట్ల అదనపు వడ్డీ భారం పడింది. సెప్టెంబర్ నాటికి ఈ మొత్తం ఇంకా పెరిగే అవకాశం ఉందని అధికారులు తెలిపారు.

టేకోవర్ ప్రణాళికలో భాగంగా ఇండియన్ రైల్వే ఫైనాన్స్ కార్పొరేషన్ (ఐఆర్‌ఎఫ్‌సీ)తో జరగాల్సిన ఒప్పందం నిలిచిపోయింది. అలాగే కేంద్రం ప్రతిపాదించిన కొత్త ఆర్థిక అంచనాల కోసం ఎస్‌బీఐ క్యాపిటల్ మార్కెట్స్‌కు ఇప్పటికీ అధికారిక బాధ్యతలు అప్పగించలేదు.

ఈ అంశాన్ని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం సోమవారం ఎంపీలతో జరిగిన సమావేశంలో ప్రధానంగా ప్రస్తావించింది. మెట్రో అధికారులు ఇప్పటివరకు జరిగిన పరిణామాలను వివరించారు. ప్రాజెక్టుకు ప్రత్యామ్నాయ నిధులు సమకూర్చడం కూడా సవాలుగా మారిందని తెలిపారు.

కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల ప్రతినిధులతో కలిసి ప్రత్యేక ప్రయోజన సంస్థ (ఎస్‌పీవీ) ఏర్పాటు చేయాలని ఇటీవల చర్చల్లో ప్రతిపాదించారు. ఈ సంస్థ ద్వారా రుణాల చెల్లింపులు, ప్రాజెక్టు నిర్వహణను రెండు ప్రభుత్వాలు సమానంగా చూసేలా ప్రణాళిక రూపొందించారు. అయితే ఇప్పటివరకు ఆ సంస్థ ఏర్పాటుకాలేదు.

ముఖ్యమంత్రి ఎ. రేవంత్ రెడ్డి కేంద్రానికి లేఖ రాసి ఎస్‌బీఐ క్యాపిటల్ మార్కెట్స్‌కు ఆర్థిక అంచనాల బాధ్యత అప్పగించాలని, అలాగే ఎస్‌పీవీని ఏర్పాటు చేయాలని కోరినట్లు అధికారులు తెలిపారు. అయితే దీనిపై కేంద్రం నుంచి ఇప్పటివరకు స్పందన రాలేదని చెప్పారు.

ఎల్‌అండ్‌టీ రుణాలను రీఫైనాన్స్ చేయడానికి అవసరమైన సుమారు రూ.13 వేల కోట్ల నిధుల కోసం ప్రభుత్వం ఇతర మార్గాలను కూడా పరిశీలిస్తోంది. అయితే ఇప్పటికే ఎఫ్‌ఆర్‌బీఎం నిబంధనల పరిధిలో రాష్ట్రం భారీగా రుణాలు తీసుకోవడంతో నేరుగా కొత్త రుణాలు పొందడం కష్టంగా మారిందని అధికారులు తెలిపారు. అవసరమైతే ఎఫ్‌ఆర్‌బీఎం నిబంధనలను సడలించాలని కేంద్రాన్ని కోరే అవకాశం కూడా ఉందని వెల్లడించారు.

ఈ పరిస్థితుల్లో సెప్టెంబర్ నాటికి టేకోవర్ పూర్తి కావడం కష్టమేనని అధికారులు భావిస్తున్నారు. కేంద్రం వెంటనే అనుమతి ఇచ్చినా, ఎస్‌బీఐ క్యాపిటల్ మార్కెట్స్ ఆర్థిక అంచనాల నివేదిక ఇవ్వడానికి కనీసం మూడు నెలలు పడుతుందని తెలిపారు. ఆ తర్వాత ఆ నివేదిక ఆధారంగా రుణ సంస్థలను ఎంపిక చేసే ప్రక్రియకు కూడా మరింత సమయం అవసరం అవుతుంది.

దీంతో హైదరాబాద్ మెట్రో ఫేజ్-1 టేకోవర్ ప్రక్రియ మరింత ఆలస్యమయ్యే అవకాశాలు కనిపిస్తున్నాయి. తదుపరి నిర్ణయాలు, కేంద్రం స్పందనపై ఈ ప్రక్రియ వేగం ఆధారపడనుంది.